Двухтактные дизели: принцип действия, устройство, плюсы и минусы

- . (, . .), . , - . , , . .

. , 15 % . , . , .

- - () . - .

. . , , .

, - . , . . - .

. , ? , . .

. , . . .

, : -. – . , , -. . , . . .

. . . . , . . . .

-

. , , -. . . . - .

, 4- . 2- . - . 40-50 % . , .

, . . . . , . , . 40-50 % . , . , .

, , . , :

• ;
• ;
• .

, . , . , .

- . , , . , . , . . .

, . . , . , , . .

. . . , , . , . , . , , , .

, . . , . , , .

, . . , - . . .

. . - . , . - .

, . , , . , , . . , , . , .

. , . . , . , , 4-. . , . . , . . , .

. . , . , , . .

. , , . . . . , . , , 200 000 . 100 000 .

. . . . , . , . . " ". 2 . . .

, . , - , . . . , . . , . . . , . , .